Se la televisione ingiustamente censura chi va controcorrente, la rete dà spazio a tutti.
È online il blog (e il podcast) di Daniele Luttazzi.
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Dopo l’affare delle cimici trovate sul treno Nizza-Napoli, dopo un improbabile e meschino tentativo di riversare la colpa sui francesi, Trenitalia prende una decisione.

“Verranno eliminate 508 carrozze della media e lunga percorrenza che mal si prestano alle nuove tecniche di pulizia”.

In altre parole, invece di aumentare i controlli e rendere più meticolosa la disinfestazione, la dirigenza Trenitalia ha ben pensato di ridurre ancora il servizio, diminuendo i posti per i viaggiatori, e aumentandone i disagi.
Già ora la soppressione di un treno “per mancanza di materiale” è all’ordine del giorno, mentre solo una decina di anni fa era un evento raro quanto un eclisse. Cosa succederà con 508 carrozze in meno?

Perché ad un’effettiva riduzione del servizio non corrisponde una riduzione dei prezzi? Con questa geniale soluzione è sempre e comunque l’utente finale a farne le spese.
E sarebbe ora che utenti ed associazioni dei consumatori insorgessero contro i continui soprusi di Trenitalia con l’unica arma che hanno. Lo sciopero del biglietto.